小程序美工 抢跑“新赛道”放眼“向未来”，55岁的东风“创”出新活力

发布日期：2024-11-03 08:57    点击次数：177

近日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风汽车”）召开第十次党代会。汽车制造是现代工业皇冠上的“明珠”，是一国制造业强弱的重要标志。特别是进入新时代以来，我国汽车产业加快高质量发展，支柱产业的作用更加凸显小程序美工，我国正在从汽车大国向汽车强国迈进。而东风汽车作为中国汽车产业发展主力军，自第九次党代会以来，紧紧把握时代脉搏，抓住科技创新“关键变量”，强化科技创新主体地位，坚定不移推进高水平科技自立自强，实现关键技术、核心产品迭代升级，新技术突破赶超、智慧赋能，科技产出量质齐升。

今年是东风汽车建设55周年，同时，累计生产汽车数量达到了令人瞩目的6000万辆。从0到1再到6000万，这是一条跨越55年岁月长河的增长曲线，也是产量积累的直观体现，更是其在技术进步、市场份额以及中国汽车产业整体成长等方面的卓越成就的有力证明。穿越五十五载风雨，东风汽车紧跟行业智能化、电动化转型趋势，加大关键核心技术攻关力度，加快打造自主可控、安全可靠的产业链、供应链，自主品牌市场占有率持续提升，为汽车强国建设作出积极贡献。

以产品进阶，实现破局与扩容

6000万辆的数据，犹如历史长河中的璀璨星辰，照亮了东风汽车从蹒跚起步到稳健前行的光辉历程。如今汽车产业百年变局加速演进，新能源、智能化时代浪潮奔涌向前，面对产业之变、技术之变、市场之变，站在继往开来的历史节点上，东风汽车应势而动、顺势而为，志在成为换道先行的领跑者。

2019年，东风发布全新高端新能源品牌岚图，倾注五十余年造车的深厚技术和资源积淀，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。继岚图之后，东风另一个高端电动品牌——猛士也如期而至，东风自主品牌进入豪华电动越野领域。去年，东风先后推出了东风纳米、东风奕派两大商品品牌，与东风风神品牌一同构筑起面向主流市场的“东风”品牌。

至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，并先后推出了猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、东风纳米01、eπ007、eπ008、风神L7等多款新能源产品，涵盖纯电、插电式混合动力等多种动力类型，以全品类新能源品牌格局和丰富完善的新能源系列产品全面满足不同细分市场的用户需求。

凭借差异化、多样化产品矩阵，今年1-9月，东风汽车整车销量180万辆。自主品牌整车销量99.6万辆，同比增长43.7%；新能源整车销量61.6万辆，同比增长94.5%。其中，东风奕派eπ007、岚图梦想家等主力车型销量更是在各自细分市场位居前列。众所周知，2024年小程序美工开启的价格战，几乎让“卷”这个字贯穿始终。在这样的竞争中，大部分车企受到了剧烈冲击，甚至有部分车企已然陷入“水深火热”的境地之中，而东风汽车却展现出了强劲的市场竞争力宛如一颗璀璨的明星，光芒耀眼。

源于这样的产品实力，东风汽车进行了全面的海外市场布局，其中，作为最快走向国际市场的国产高端新能源品牌，岚图目前已落地挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利、西班牙等市场；猛士917也成功打入瑞士、西班牙、俄罗斯等海外市场，一展自主豪华品牌风采。

数据显示，今年1-9月东风汽车整车出口销量也同比增长了13.5%，达到了18万辆。这不仅仅是一个数字，它背后蕴含的是东风汽车五十五载造车技艺的深厚积累，更是向世界展示中国品牌蓬勃的力量。在汽车行业的滚滚洪流中，每一次新旧交替都像是大自然的四季轮回，既蕴含着不变的规律，又充满了无限的变数。在这个充满挑战与机遇并存的时代，东风汽车的举措，无疑为汽车行业展现了一幅生动的企业改革图景。

用技术跃迁，实现产业跃升的领先优势

当下中国汽车产业的竞争就是科技的竞争。东风汽车的成功并不是偶然，与其秉承长期主义、实现全产业链覆盖的科技创新和倾力研发息息相关。在新能源时代，深圳阿里巴巴美工包月无论是在平台开发、科技创新还是核心资源掌控上，东风汽车始终疾驰向前，以硬核的技术突破展现了全面向“新”的勇气与底气。围绕时代之需，东风汽车抓住了科技创新“关键变量”，面向绿能、智能关键技术和核心资源掌握取得了重要突破。目前东风公司识别的关键核心技术掌握率达到88%，预计“十四五”期间将超过95%。

科技兴则民族兴，科技强则国家强。东风汽车坚持长期主义，推动实现高水平科技自立自强，在自主技术专利方面量质齐升。发明专利公开量、授权量连续两年位列行业第一。截至目前，东风智能新能源汽车发明专利数量超过2700件；东风量子智能电动架构和M ETCH豪华电动越野架构布局专利837件；马赫动力布局专利663件；东风氢舟布局专利714件；悦享智能布局专利977件。

在新能源汽车技术路线布局上，东风汽车坚持超级混动（PHREV）、纯电、氢能并进的技术路线，打造猛士智能越野架构M TECH、东风量子智能电动模块化架构、DSMA多能源低碳节能模块化架构三大平台。从全球首创的融合混动构型东风马赫电混PHREV技术，到行业首创的马赫E十合一超高速纯电驱动，再到商业化运营超10万公里的“零排放＋高效能”氢能源汽车，东风汽车在三大技术路线上均实现了关键技术攻关。

美工接单

智能化领域，东风汽车依托东风悦享智能这一智能化科技品牌，构建了AI人工智能、中央计算平台和数字化研发体系，打造了国内首个面向服务的中央集中式电子电气架构，加速实现在智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等领域的核心技术攻关。据悉，东风智能网联巴士正加速落地目前东风无人驾驶车辆商业化运营已累计落地15个省、35个市，运营里程达270多万公里，接驳乘客超16万人。东风无人集卡助力智慧口岸建设，车辆具备多种驾驶模式，可适应不同场景及特殊环境。

此外，东风汽车还加速车规级芯片布局，积极攻关行业紧缺的高端MCU、复杂驱动等卡脖子芯片。东风以中国技术、标准、资源，实现4款车规级芯片成功流片，突破了汽车芯片定义、设计、工艺等核心技术，实现关键芯片“从无到有”。目前，车规级微控制单元芯片已通过汽车行业最高的功能安全体系认证，有望在同类国产芯片中最早实现量产，2025年搭载上车。

这些成绩的背后，是东风数十年如一日的坚持自研，早已培养出一支实力雄厚的研发团队带来的底气。面向未来，东风汽车坚持以科技创新擦亮东风品牌的金字招牌，“1+n”研发体系加快提升研发效能，自主新能源“跃迁行动”、自主研发“跃动工程”、商用车“跃升工程”、零部件“跃创工程”多措并举、全面发力。到2025年年底，东风汽车要形成主业突出、核心竞争力更强的新能源产业布局，决战决胜转型升级三年行动。

在此次第十次党员代表大会也作出了明确的战略抉择，将从构建优势突出的产业格局、持续构建核心能力、加快建成科技强企、推动品牌强企建设、纵深推进全面深化改革、加快推进数字化转型、牢牢守住安全底线、促进更高水平共创共享8个方面加快向新跃迁。

为打造发展新引擎，把握时代新机遇，应对产业发展新挑战，规划了“三个跃迁、一个向新”的新蓝图。今后五年，东风汽车将聚力实现向新能源跃迁、智能化跃迁、国际化跃迁，形成新的格局，加快建设绿色智能电动化的东风、高水平科技自立自强的东风、源源不断为客户创造价值的东风，必将在新能源汽车的浪潮中，书写新的辉煌篇章。

车叔总结：

2024年，是东风汽车转型升级的关键年，也是改革深化提升行动攻坚年。面对日新月异的市场环境与不断升级的消费需求，作为一家拥有55年造车底蕴和6000万用户基盘的车企，东风汽车深知，唯有善谋大势，方能稳健前行，长于布局，才能抢占先机。从目前来看，东风汽车正在按照自己的节奏稳步推进，通过新技术、新产品的不断落地，迸发出了越来越强的竞争力，面对“新旧赛道切换”面临的严峻挑战，东风汽车显然已然做好了充分的准备。展望未来，东风汽车将继续坚守造车初衷，在新发展规划的指引下，凭借新技术持续突破、不断上新高质量产品，以新质生产力持续赋能行业市场，为市场及用户打造高质量新产品，为中国汽车产业高质量发展贡献更大力量，继续书写中国汽车产业的传奇篇章，向世界展示中国智造的力量与魅力。

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